آذربایجان شرقی بهعنوان یکی از استانهای صنعتی مهم در شمالغرب ایران، نقش قابلتوجهی در صنعت ماشینسازی و قطعهسازی دارد. وجود واحدهای بزرگ ماشینسازی و قطعهسازی، زیرساخت صنعتی قوی و موقعیت جغرافیایی مناسب، این استان را به یکی از مراکز استراتژیک در تولید قطعات خودرویی و ماشینآلات بدل کرده است. در این صفحه به معرفی تعدادی از ماشین سازان در آذربایجان شرقی میپردازیم.
۱-ماشین سازی پور رضا در آذربایجان شرقی
تلفن تماس : ۰۴۱۳۴۲۱۲۲۰۸ ( با مدیریت آقای روح اله پوررضا)
وضعیت ماشینسازی در آذربایجان شرقی
یکی از شرکتهای شاخص در این حوزه، ماشینسازی تبریز است. این شرکت صنعتی مادر در گذشته با چالشهایی روبهرو شده بود، اما تلاشهایی برای احیای آن در جریان است: ماشینسازی تبریز دورهای بحران را تجربه کرده بود، اما گزارشها حاکی از «بازگشت به اوج» و احیای صنعتی آن است.
تغییر مدیریت اخیر در این کارخانه انجام شده است تا عملکرد فنی و مالی آن بهبود یابد. با وجود مشکلات، برخی مدیران ارشد استانی بر اهمیت ماشینسازی بهعنوان «صنایع مادر» تأکید میکنند و معتقدند با حمایت بیشتر این شرکت میتواند نقش مهمتری در اقتصاد منطقه ایفا کند.
اهمیت ماشینسازی برای اقتصاد آذربایجان شرقی
ماشینسازی و قطعهسازی در این استان نه تنها به ایجاد اشتغال کمک میکنند، بلکه نقش استراتژیک در توسعه صنعتی دارند: تأمین قطعات مورد نیاز خودروسازی و ماشینآلات صنعتی کشور نقش صنایع مادر: شرکتهای ماشینسازی همچون ماشینسازی تبریز یکی از شرکتهای مادر هستند که میتوانند تأثیر زیادی بر زنجیره تأمین قطعات داشته باشند.
ایجاد ارزش افزوده بالا: تولید ماشینآلات و ماشینسازی باعث میشود بخش بزرگی از ارزش افزوده در داخل استان باقی بماند، بهجای واردات قطعات. صادرات بالقوه: با ارتقای فناوری، برخی شرکتهای ماشینسازی و قطعهسازی میتوانند به بازارهای صادراتی فکر کنند، به ویژه کشورهای منطقه.
چالشها و دغدغهها در صنعت ماشین سازی در آذربایجان شرقی
مالکیت و مدیریت
بخشی از سهام ماشینسازی تبریز واگذار شده است و برخی مسائل حقوقی و مدیریتی وجود دارد.
نوسازی تجهیزات
ماشینسازی تبریز و دیگر واحدها نیاز به سرمایهگذاری برای نوسازی خط تولید و دستگاههای ماشینآلات دارند. رئیس اتاق بازرگانی استان بر لزوم نوسازی تأکید کرده است.
بدهیها و نقدینگی
قطعهسازان استان گزارش دادهاند که نقدینگی کافی ندارند و مشکلات مالی باعث کاهش ظرفیت کاری بسیاری از شرکتها شده است.
وابستگی به دولت
برخی واحدهای ماشینسازی و قطعهسازی وابسته به حمایت دولتی و سیاستهای صنعتیاند؛ تغییر در مدیریت یا حمایتی که کاهش یابد، میتواند ریسکهای جدی ایجاد کند.
رقابت و صادرات
محدود با وجود پتانسیل خوب، برخی تحلیلگران معتقدند که بخاطر تکنولوژی پایینتر یا مشکلات زیرساختی، توان صادرات ماشینآلات پیشرفته به اندازه کافی وجود ندارد. همچنین رقابت با قطعات وارداتی فشار بر قطعهسازان داخلی را افزایش داده است.